Zulieferer Innovativ 2008
Formula H Rennwagen – Innovationsimpulse eines internationalen Studienprojekts
- Pressestatement, Prof. Dr.-Ing. Jörg Wellnitz, Fachhochschule Ingolstadt
Der Einsatz von erneuerbaren Energien mit Schwerpunkt Wasserstoff ist für die
Aufrechterhaltung des persönlichen Individualverkehrs in Zukunft von großer Bedeutung.
Dabei wird speziell der Speicherung und dem Antrieb von Fahrzeugen mit Wasserstoff eine
große Bedeutung zugemessen. Die FH Ingolstadt und das Royal Melbourne Institute of
Technology arbeiten seit über einem Jahr auf dem Gebiet der Wasserstoff betriebenen
Verbrennungsmotoren zusammen.
Der Umbau von Verbrennungsmotoren zum Betrieb mit Wasserstoff und die damit
verbundene Speicherung stellt eine besondere Herausforderung dar. Die FH Ingolstadt
arbeitet seit mehr als 4 Jahren im Rahmen des EU Projektes StorHy (www.storhy.net) im
Bereich der Lösung von Speicherproblemen für zukünftige Wasserstoffantriebe.
In dem Projekt „Formula H“ geht es um die Entwicklung eine Rennprototyps mit
Verbrennungsmotor und Druckwasserstoffspeicherung. Dabei sind die besonderen
Anforderungen des Rennbetriebs vergleiche FORMULA SAE und FORMULA FORD, zu
beachten.
Das Formula H Fahrzeug als sogenannter „Großer Bruder“ des bereits mit großem Erfolg
entwickelten Hyracers (www.hyracer.de) soll das erste Rennfahrzeug mit Vollverkleidung mit
Wasserstoffverbrennungsmotor sein. Dabei wird ein Rotax 4-Takt 2-Zylindermotor mit einer
Ausgangsleistung von 85 PS verwendet, gekoppelt mit einem eigens angepassten
Kohlefaserdrucktank. Das Formula H Rennfahrzeug ist das erste seiner Art und soll als
Demonstrator weltweit für die Umsetzung von Wasserstofftechnologien im Fahrzeug werben.
Insbesondere die internationale, interkontinentale Zusammenarbeit von bis zu 20-köpfigen
Studententeams der FH Ingolstadt und der RMIT stellen eine besondere Herausforderung
aber auch einen besonderen Reiz dar. Beide Teams sind seit 10 Monaten im intensiven
Kontakt zur Konstruktion des Fahrzeuges. Dabei wird von der FH Ingolstadt die
Bereitstellung/Umbau des Motors, des Tanks und Befüllungssystems, des Getriebes und des
Sicherheitssystems gewährleistet.
Neben den technischen Herausforderungen soll das Formula H Fahrzeug aber auch die
Aufgabe der Studentischen Heranführung an Wasserstoff und Wasserstofftechnologie
ermöglichen. Zudem ist eine Kooperation im Bereich des Baus eines Fahrzeugprototyps eine
besondere Herausforderung für die beteiligten Studententeams.
Das Formula H Fahrzeug wird am 5. November 2008 in Melbourne der Weltöffentlichkeit
vorgestellt. Folgetermine: Formel I , Melbourne, März 2009, Formel I Demo Termin
Hockenheim 2009 und Ausstellung auf der IAA Frankfurt 2009,(geplant zusammen mit
Bayern Innovativ).
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