Zulieferer Innovativ 2004
Intelligente Lenksysteme in Personenwagen
Das Lenksystem in Fahrzeugen stellt heute für jeden Fahrer eine Selbstverständlichkeit dar, die oft kaum mehr wahrgenommen wird.
Trotzdem hat dieses wichtige Produkt entscheidenden Anteil Sicherheitsbedürfnis und das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen.
Von modernen Lenksystemen erwarten deshalb auch alle Fahrzeughersteller hochwertige Eigenschaften, die den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit bestmöglich unterstützen, gleichzeitig auch, dass sie auf geringen Energieverbrauch, umweltverträgliche Werkstoffe und geringe Kosten ausgelegt sind.
Inzwischen sind auf dem Markt innovative Lenksysteme verfügbar, die mittels elektronisch angesteuerten Baugruppen dem Fahrer eine Menge von „Assistenzfunktionen“ anbieten können. Sie warnen zum Beispiel durch Filtern von Fahrbahninformationen automatisch vor möglichen Gefahren, entlasten den Fahrer von monotonen und ermüdenden Tätigkeiten oder unterstützen ihn in schwierigen, ungewohnten Fahrsituationen zweckmässig.
Als der technologisch weltweit führende Hersteller bietet ZF Lenksysteme solche Premiumlenksysteme mit „elektronischer Intelligenz“ an.
Unter der Bezeichnung „Servolectric“ leisten seit dem vergangenen Jahr in Fahrzeugen zweier namhafter deutscher Pkw-Hersteller elektromechanische Lenksysteme hervorragende Dienste. Diese gründen auf Zusatzfunktionen wie eine geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, einen automatischen Lenkungsrücklauf sowie eine vom Fahrbahnzustand abhängige Dämpfung der Stössigkeit und eine automatische Korrektur bei Seitenwindeinfluss.
Die ebenfalls 2003 auf dem Markt eingeführte und von ZF Lenksysteme gemeinsam mit BMW entwickelte „Aktivlenkung“ bietet, wie die „Servolectric“, eine Vielfalt neuer Möglichkeiten für Zusatzfunktionen durch die automatische Überlagerung eines Lenkwinkels des vom Fahrer eingesteuerten Lenkwinkel. Hiermit lassen sich Komfortmerkmale wie beispielsweise eine geschwindigkeitsabhängige veränderliche Lenkübersetzung, ein agileres Ansprechverhalten des Fahrzeuges und auch aktive Sicherheitsbeiträge, wie automatische Stabilisierungseingriffe bei gefährlichen Schleudermanövern durch intelligente Software darstellen.
Diese Lenkassistenz- und –stabilisierungsfunktionen sind aber erst der Anfang der Möglichkeiten die derartige intelligente Lenksysteme bieten.
Mit erweiterter Sensorik, das heisst Bauelementen, die zu jedem Zeitpunkt der Fahrzeugnutzung den Fahrzustand und den Bezug des Fahrzeugs zum Umfeld erkennen können, lässt sich mit wenig Zusatzkosten eine Palette weiterer Funktionen darstellen. Diese werden auch den ungeübten Fahrer in allen denkbaren Fahrsituationen in der Zukunft so gut unterstützen, dass die Fahrzeughersteller der Vision des „unfallvermeidenden Fahrzeugs“ immer näher kommen werden.
Nutzen die Fahrzeughersteller dann noch die diversen bereits existierenden Chassissysteme wie ABS, ESP, ARS usw. mit deren Sensorik in Form einer kompletten Chassissystem-Vernetzung zusammen mit diesen intelligenten Lenksystemen, so ergeben sich neue, für einen Laien heute noch kaum vorstellbare Komfort- und Sicherheitsfunktionen, die den Fahrspaß bei erträglichen Kosten, ressourcenschonenden Materialeinsatz und auch höherer Verkehrsdichte noch lange erhalten werden.
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