Trends in der Motorentechnologie 2009

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Auditorium

Das Symposium "Trends in der Motorentechnologie 2009" lockte über 250 Teilnehmer nach Passau

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Prof. Dr. Josef Nassauer

Prof. Dr. Josef Nassauer, Bayern Innovativ GmbH, führte die Teilnhemer in die Thematik ein - Portfolio an technologischen Möglichkeiten, zukünftiges Potenzial, gesellschaftliche Aspekte

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Walter Keilbart

Walter Keilbart, Hgf. IHK Passau für Niederbayern, herausragender Partner der Bayern Innovativ GmbH

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Plenum - Neue Motoren und Konzepte

v.l.n.r: Walter Keilbart, IHK Passau, Prof. Dr. Josef Nassauer, Bayern Innovativ, Prof. Dr. Christian Schwarz, BMW, Jens Tullmann, Opel, Andreas Jauss, GM, Jamie Turner, Lotus.

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Prof. Dr. Christian Schwarz

Prof. Dr. Christian Schwarz, BMW, gab einen Einblick in die faszinierende Entwicklung des neuen 6-Zylinder BMW-Motor mit TwinScroll Turbolader, variabler Ventilhubtechnologie und zentraler Direkteinspritzung, der aktuell im BMW 5er Gran Turismo in Serie gegangen ist

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Andreas Jauss

Andreas Jauss, Opel, erläuterte die Vorteile des Einsatzes von Erdgas als Kraftstoff auf Seiten der Emissionen, Ressourcenverfügbarkeit und insbesondere der Potenziale beim Einsatz von Biogas.

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Jens Tullmann

Jens Tullmann, GM, gab einen detaillierten Einblick in die Entwicklung des 1,6 Liter EcoFuel Erdgasmotors, bei der die Herausforderung in der größtmöglichen Nutzung von Komponenten des 1,6 l Otto-Motors zur Realisierung von Kostenvorteilen war.

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Jamie Turner

James Turner, Lotus Engineering, stellte erstmals im Detail den „omnivoren“ Einzylinder 2-Taktmotor mit variablem Verdichtungsverhältnis und Direkteinspritzung zur optimierten Nutzung von Ethanol basierten Kraftstoffen vor.

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Lutz Deyerling

Lutz Deyerling präsentierte den neuen Split Cycle Motor der Scuderi Group, bei dem die vier Arbeitstakte auf paarweise angeordnete Zylinder verteilt werden und somit höhere Effizienz liefern

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Fachausstellung

Dr.-Ing. Walter Thiele, SGL Carbon, und Prof. Dr.-Ing. Georg Wachtmeister, TU München, in der Diskussion über Potenziale von Kolben aus dem neu entwickelten Werkstoff Gralit

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Fachausstellung

Am „Range Extender" der Motorenfabrik Hatz, v.l.n.r.: Thomas Regnet, Scherdel Innotec, Erich Eder, Hatz, Prof. Dr. Josef Nassauer, Bayern Innovativ, Albrecht Hör, Hör Technologie

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Fachausstellung

Sven Alexnat, Poschmann Union erklärt die für den Porsche Boxter entwickelte Ansauganlage aus Kunststoff

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Verfahren und Werkstoffe

Vortragsreihe „Verfahren und Werkstoffe“ v.l.n.r.: Daniel Klein, Ricardo Deutschland, Johannes Pfalzgraf, Audi, Dr.-Ing. Walter Thiele, SGL, Sven Alexnat, Poschmann Union, Marc Schindler, Porsche

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Thomas Eder

Thomas Eder, Clustermanager Automobilcluster Oberösterreich, bei der Moderation

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Daniel Klein

Daniel Klein, Ricardo Deutschland GmbH, bei der Präsentation der „Ethanol-Boosted-Direct-Injection“-Technologie, mit Steigerung von Effizienz und Wirkungsgrad.

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Johannes Pfalzgraf

Johannes Pfalzgraf, Audi, stellte detaillierte Analysen zum Einsatz von Kettentrieben oder Zahnriemen vor.

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Dr.-Ing Walter Thiele

Die Vorzüge des von SGL Carbon entwickelten, aluminiuminfiltrierten Materials GRALIT™ zeigte Dr.-Ing. Walter Thiele am Beispiel eines Kolbens auf.

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Sven Alexnat

Sven Alexnat gab einen Einblick in die Entwicklungskompetenz der Poschmann Union im Bereich anspruchsvoller Kunststoff-Bauteile – die Grundlage für Projekte mit OEMs wie Porsche.

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Marc Schindler

Motoren-Bauteile aus Kunststoff; auch für Porsche interessante Entwicklungen, so Marc Schindler, Porsche AG bei seinem Vortrag

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Verbrennungsmotoren und Elektrifzierung

Dr.-Ing. Georg Wachtmeister, TU München moderiert die Vortragsreihe Verbrennungsmotoren und Elektrifzierung

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Dr. Frank Beste

Dr. Frank Beste, AVL List, zeigte die Herausforderungen im Zusammenhang mit der Optimierung eines Range Extended Electric Vehicles auf Basis des Wankelmotors.

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Matthias Kratzsch

Matthias Kratzsch, IAV, präsentierte eine detaillierte Analyse, nach der ein 4-Takt-Ottomotor die größten Potenziale für E-REVs aufweist.

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Erich Eder

Erich Eder zeigte das auf Basis der Erfahrungen und Kompetenzen der Motorenfabrik Hatz entwickelte Konzept eines 1-Zylinder Dieselmotors mit seinen Vorteilen und Potenzialen zum Einsatz als Range Extender.

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Fachausstellung

Trends in der Motorentechnologie 2009

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Fachausstellung

Trends in der Motorentechnologie 2009

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Blick in die Ausstellung

Trends in der Motorentechnologie 2009

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Team der Bayern Innovativ

v.l.n.r.: Constantin Schirmer, maßgeblich verantwortlich für die Konzeption des Symposiums, Prof. Dr. Josef Nassauer im Gespräch mit Dr. Wolfgang Schelter, Geschäftsführer, AVL Software & Functions GmbH und den Kollegen Dr. Stefanie Wrobel und Dr. Andreas Böhm

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Bayern Innovativ in Passau

Trends in der Motorentechnologie 2009