Cluster-Treff bei der Webasto AG
Nachbericht
Cluster-Treff Automotive bei der Webasto AG in Schierling
- Polycarbonat - Werkstoff für das Autodach der Zukunft
- Aktive Spoiler - Aerodynamikmanagement mit Designvorgaben
- Supply Chain Excellence - Perfekte Koordination von 65 Zulieferern
Die Senkung des Kraftstoffverbrauchs von Fahrzeugen ist eine der größten Herausforderungen der Automobilindustrie. Leichtbau und einhergehende Materialentwicklungen, u. a. im Kunststoffbereich, sowie eine optimierte Aerodynamik spielen deshalb eine bedeutende Rolle.
Diese Themen standen im Fokus des Cluster-Treffs Automotive bei der Webasto AG in Schierling am 14. Juli 2010 - einem weltweit führenden Spezialisten für Dachsysteme, Spoiler und Thermomanagement. Mit weltweit über 6400 Mitarbeitern (ohne Edscha) meisterte das Familienunternehmen auch 2009 die Krise, vor allem über einen Wachstumsschub in China als auch ein Kostensenkungsprogramm, wie Dr. Holger Engelmann, Vorstand von Webasto, darlegte.
Im Werk Schierling werden seit 1985 Dachsysteme produziert, aktuell vornehmlich auf der „Polycarbonat-Linie", wie Alfons Lichtinger, Werksleiter in Schierling erläuterte. Selbst im Krisen-Jahr 2009 wurden rund 430.000 Stück hergestellt. Polycarbonat ist 50 Prozent leichter als Sicherheitsglas, fast unzerbrechlich und 3D-formbar. Weitere Vorzüge sind, dass Farbe und Funktionen integrierbar sind. 2008 wurde Webasto für die Entwicklung des Spritzgussprozesses für Panoramadächer aus Polycarbonat mit dem PACE-Award von Automotive News ausgezeichnet.
Andreas Lang, Product Engineering Manager - Product Group Polycarbonate & ProTec, zeigte Anwendungen des Polycarbonatdachs auf wie das nur 7,6 Kilogramm schwere Panoramadach für den smart fortwo oder das Dach für den Porsche Panamera. In diesem Zusammenhang wies er auch auf das Sicherheitsglas ProTec hin, das 2007 für den PACE-Award nominiert wurde und gegenüber Verbundglas ca. 35 Prozent weniger Gewicht aufweist. Mit dem Panoramadach des smart fortwo gelang es dank einer speziell entwickelten Fertigungstechnologie erstmals, eine Polycarbonatscheibe von über einem Quadratmeter Größe in einer hochwertigen Qualität herzustellen.
Aerodynamikmanagement ist ein Geschäftsfeld der HS Genion GmbH, die seit 2003 eine Tochtergesellschaft von Webasto ist. Im Portfolio sind aktive Spoiler, die sich entsprechend den Randbedingungen ausrichten: design-orientierte Stellung, Spritspar- oder Performance-Stellung. Im aktuellen Porsche Panamera ist beispielsweise ein 4-Wege-Heckspoiler umgesetzt, der zusätzlich die seitliche Fläche des Spoilers vergrößern kann, wie Geschäftsführer Christoph Rösch ausführte.
Liefertreue, Qualität, Kostenreduzierung: Supply Chain Excellence - unter diesem Schlagwort erläuterte Dieter Ruh, Director Logistics, das Beschaffungssystem bei Webasto. Auszeichnungen wie der VDA Logistik Award im Jahr 2008 für das Werk Palmela/Portugal sprechen für sich. Zusammen mit Schenker wurde ein Just-in-time-Beschaffungskonzept über eine Distanz von 2.500 km entwickelt. Maßgeblich ist die konsequente Vermeidung von Leerfahrten (Milk Run-Prinzip). Das logistische Kunststück koordiniert die Zulieferung von ca. 450 verschiedenen Teilen für das Hardtop-Dach des VW EOS, die von 65 Zulieferern aus ganz Mitteleuropa kommen.
Im Rahmen einer Werksführung konnten die rund 50 Teilnehmer die Dachsystemproduktion besichtigen. Das abschließende Get-Together nutzten die Teilnehmer für intensive Gespräche und eine Probefahrt mit dem e-Mobil „Hotzenblitz". Der Hotzenblitz wird von Webasto und HS Genion als Erprobungs- und Technologieträger verwendet, ausgestattet mit einem Dach aus Solarzellen, die sowohl für die Aufladung der Batterien zuständig sind als auch für eine Beschattung der Fahrgastzelle sorgen.
Fachlicher Ansprechpartner
Dr. Andreas Böhm
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