Innovative elektrische Antriebstechnik - von der Entwicklung zum Produkt
Nachbericht
- Sicherheit und Elektromobilität –neu denken
Mit dem 2. Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität werden die idealen Rahmenbedingungen für den Ausbau von Elektromobilität in Deutschland empfohlen. Neben einer Stärkung der Forschungsförderung u.a. für Antriebstechnologie wird ebenfalls der Aufbau von Produktionskapazitäten in der gesamten Wertschöpfungskette Elektromobilität in Deutschland vorgeschlagen und gefordert.
Vor diesem Hintergrund fand der Cluster-Treff „Innovative elektrische Antriebstechnik - von der Entwicklung zum Produkt“ am 19. Mai 2011 bei der Compact Dynamics GmbH in Starnberg statt. Den über 50 Teilnehmern aus der Wirtschaft präsentierte der geschäftsführende Gesellschafter Maximilian Eck einen im Jahre 2000 gegründeten Entwicklungsdienstleister mit über 70 Mitarbeitern. Der Unternehmensstandort in Starnberg verfügt mit über 3.300 qm qualifizierte Entwicklungs- und Produktionsbereiche für Kleinserien mit anspruchsvollen Testeinrichtungen. Ein hochqualifiziertes Team von Entwicklungsingenieuren mit 20-jähriger Erfahrung arbeitet in den Bereichen Antriebstechnik, Leistungselektronik und deren Steuerung. Seit 2010 ist die SEMIKRON International GmbH Mehrheitsgesellschafter bei der Compact Dynamics GmbH.
Am Beispiel des Dynax Antriebs – stellte der Projektleiter Holger Matern den Weg von der Entwicklung bis zur momentan anlaufenden Serienproduktion vor. Aus den Erfahrungen vom Rennsport erwuchs die Idee, die Dynax Technologie in Serie zu bringen. Damit wagt die Firma den Schritt vom Entwicklungsdienstleister zum produzierenden Unternehmen. Der Axialflußmotor mit integrierter Leistungselektronik ist in der Leistungsklasse für Antriebe bis 25 kW angesiedelt und eignet sich besonders für Leicht- und Stadtfahrzeuge. Durch seine kompakte Bauweise besitzt er ein hohes spezifisches Leistungsgewicht mit relativ kleinen geometrischen Abmessungen.
Die Integration der Leistungselektronik in den Motor als komplette Antriebseinheit präsentierte Herr Bernhard Kalkmann, Head of Electronics bei der SEMIKRON Elektronik GmbH & Co. KG. Neben technischen Vorteilen wie geringerem Kurzschlußrisiko und EMV Absicherung liegen die Vorteile ebenfalls in der verringerten Komplexität in der Montage, der Wartung und dem Recycling. Beim Einsatz in Elektrofahrzeugen werden sicherheitspezifische Anforderungen gelöst, da keine zusätzlichen Hochvoltkabelsätze benötigt werden. Ferner wird die Flüssigkeitskühlung des Motors ebenfalls für die Leistungselektronik benutzt, dass wiederum die Kompaktheit des kompletten Systems unterstützt.
Über Sicherheitsaspekte für die Elektromobilität diskutierten die Teilnehmer nach dem Vortrag von Herrn Michael Vogt, Bereich E-Mobility/ FunctionalSafety bei der SGS-TÜV GmbH in München. Die Anforderungen für künftige Fahrzeuge im Bereich elektrische Sicherheit, Batteriesicherheit und funktionale Sicherheit leiten sich weitestgehend aus den bestehenden Regularien und Normen ab. Bei der Bewertung und Prüfung werden Elektrofahrzeuge in einzelne Systeme fragmentiert und diese betrachtet. Tests des gesamten Fahrzeugs unter reellen Bedingungen sind dabei vorwiegend beim OEM angesiedelt, Normierungsgremien beschäftigen sich aktuell stark mit dem Thema Elektromobilität.
Bei der Werksführung konnten die Teilnehmer einen Einblick in die Prüfstände sowie den neuen Produktionsbereich bei Compact Dynamics bekommen. Das abschließende traditionelle Get-together wurde gut genutzt, Kontakte zu knüpfen und Netzwerke weiter auszubauen.
