Kleben im Automobilbau
Bildnachweis: AUDI AG, Bayern Innovativ GmbH, Fraunhofer IWS, Henkel, Webasto Utting GmbH
Bereits über 150 Teilnehmer, darunter Audi, BASF, Behr, Brose, Clariant, Conti Temic, Dow, Dräxlmaier, Eurocopter, Faurecia, F.S. Fehrer, Freudenberg, Grammer, Henkel, Hirschvogel, John Deere, KraussMaffei, KUKA, Magna, Rehau, Schaeffler, Siemens, Staedtler, TRW, Uvex, Webasto, 3M.
Die Klebtechnik hat sich als Verbindungs- und Fügetechnologie im Automobilbau etabliert. Leichte und steife Mischbauweisen sind ohne wärmearme Fügetechniken wie das Kleben heute nicht mehr möglich. Wesentliche Innovationen der Klebetechnik werden hierbei durch den Automobilbau initiiert und wirken in andere Branchen hinein.
Vor diesem Hintergrund konzipiert und organisiert die Bayern Innovativ GmbH als Projektträger des Netzwerkes BAIKA und des Clusters Automotive in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer-Institut für Angewandte Materialforschung und Fertigungstechnik (IFAM) bereits das 11. Kooperationsforum "Kleben im Automobilbau" in Nürnberg.
Das Forum liefert Einblicke in jüngste, faszinierende Innovationen und Trends der Klebtechnik mit den Schwerpunkten
- Fügen von Kunststoffbauteilen
- Neue Technologien zur Qualitätssicherung
- Lasereinsatz bei Klebprozessen
- Klebtechnische Innovationen für den Innenraum.
Darüber hinaus bietet dieses Forum gezielt zeitlichen Freiraum für den intensiven Dialog zwischen Experten und Anwendern.
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