Automobil und Maschinenbau
Material Innovativ
Automobil und Maschinenbau
Bildrechte: BMW Group, Bayern Innovativ/Fuchs Foto Design, SGL Carbon
Über 450 Teilnehmer, darunter 3M, Astrium, Audi, Behr, Bertrandt, BMW, Brose, Clariant, Continental, Daimler, EADS, EDAG, Engel, ESK Ceramics, Eurocopter, Evonik, Federal Mogul, Frimo, Grammer, Gummiwerk Kraiburg, Hirschvogel, KSB, KUKA, Liebherr Aerospace, Linde, Magna, MAN Nutzfahrzeuge, manroland, MT Aerospace, MTU Aero Engines, Oechsler, Opel, Plansee, Plastal, Porsche, Schunk Kohlenstofftechnik, SGL Carbon, Suspa, Tejin Monofilament, ThyssenKrupp Drauz Nothelfer, Victrex, Voith Turbo GmbH & Co. KG, Webasto-Edscha, Fraunhofer-Institute aus Dresden, Karlsruhe, Stuttgart und Würzburg sowie Forschungsinstitute aus Augsburg, Bayreuth, Chemnitz, Denkendorf, Erlangen, Jülich, Ingolstadt, Kassel, München, Siegen, Stuttgart und Ulm.
Neuen Materialien kommt eine besondere Querschnittsbedeutung zu, denn sie ermöglichen richtungsweisende Neuentwicklungen in nahezu allen Branchen.
Insbesondere im Feld der Leichtbaumaterialien wie den Faserverbundwerkstoffen oder den relevanten Metallen wie Aluminium und Magnesium, eröffnen sich zwischen den Branchen Automobilbau und Maschinenbau zahlreiche interessante Transfermöglichkeiten. Chancen für neue Entwicklungen gibt es in den verschiedensten Stufen der Wertschöpfung, von der Materialzusammensetzung, über die Prozesstechnik bis hin zu spezifischen Anwendungen.
Faserverbundwerkstoffe und Hightech-Metalle sowie entsprechende Materialkombinationen bilden in diesem Jahr den werkstoffspezifisch-technologischen Hintergrund.
Experten aus der Wirtschaft u. a. von Audi, BMW, Krauss-Maffei, Huber & Suhner, Voith sowie namhafte Vertreter aus der Wissenschaft präsentieren neueste Forschungs- und Entwicklungsansätze.
Die begleitende Fachausstellung mit direktem Bezug zu den Vortragsreihen bietet eine ideale Plattform für den branchenübergreifenden Dialog und die Anbahnung von Kooperationen zwischen Experten und neuen Anwendern.
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