Trends in der Motorentechnologie

Kompakt – Leistungsstark – Dynamisch

04. November 2010, X-Point-Halle, Passau

Programm


ab 09:00 Uhr	Registrierung der Teilnehmer und Ausgabe der Tagungsunterlagen

10:00 – 10:20 Uhr	Begrüßung und thematische Einführung Prof. Dr. Josef Nassauer Geschäftsführer, Bayern Innovativ GmbH, Nürnberg

10:20 – 10:30 Uhr	Grußworte Walter Keilbart Hauptgeschäftsführer, IHK für Niederbayern in Passau

	Neue Motorenentwicklungen Moderation: Prof. Dr. Josef Nassauer

10:30 – 11:00 Uhr	Die neue kleine Ottomotorenfamilie von General Motors - vom freisaugenden Dreizylinder bis zum aufgeladenen Vierzylinder Dr. Gerold Reinheimer Chief Engineer Family 0 Engnies, Adam Opel GmbH, Rüsselsheim

11:00 – 11:30 Uhr	Der neue 1,6 l Turbomotor mit Direkteinspritzung und vollvariablem Ventiltrieb für den MINI Cooper S Johann Schopp Leiter Konstruktion V-Motoren, Mechanik Kooperationsmotoren, BMW Group, München

11:30 – 12:00 Uhr	Der neue 2,5-l-TFSI-Fünfzylindermotor für den AUDI TT RS Armin Pelzer Leiter der Konstruktion Grundmotor/Berechnung Reihen-/V6-Ottomotoren, AUDI AG, Ingolstadt

12:00 – 13:30 Uhr	Mittagspause in der Ausstellung

	Effizienzsteigerung bei Verbrennungsmotoren Moderation: Prof. Dr. Helmut Eichlseder

13:30 – 14:00 Uhr	Herstellertrends in der Motorenentwicklung Prof. Dr.-Ing. Georg Wachtmeister Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, TU München

14:00 – 14:30 Uhr	Umformtechnisches Leichtbaupotenzial im Antriebsstrang Dr. Ing. Hans Bräunlich Frank Schieck, Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU, Chemnitz

14:30 – 15:00 Uhr	Efficient desings for cleaner diesel systems Dr Ming Zheng Professor and Canada Research Chair, Department of Mechanical, Automotive & Materials Engineering, The University of Windsor; CDN

15:00 – 15:30 Uhr	Kaffeepause in der Ausstellung

	Neue Konzepte Moderation: Prof. Dr.-Ing. Georg Wachtmeister

15:30 – 16:00 Uhr	Konzepte für die dieselähnliche Wasserstoffverbrennung Prof. Dr. Helmut Eichlseder, Christian Spuller Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, TU Graz, A Falk Gerbig, Klaus Heller Forschung und Technik, BMW Group Forschung und Technik, München

16:00 – 16:30 Uhr	Das Downsizing-Boost-Konzept auf Basis der pneumatischen Hybridisierung von Ottomotoren Dr. Christopher H. Onder Institute for Dynamic Systems and Control, ETH Zürich, CH

16:30 – 17:00 Uhr	Lagerungssysteme für Dreizylinder Verbrennungsmotor und Elektromotor Dr.-Ing. Thomas Rottner Leiter Mehrkörpersysteme & Fahrzeugversuch, Vibracoustic GmbH & Co. KG, Weinheim

ab 17:00 Uhr	Get-together in der Ausstellung