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Zulieferer Innovativ 2011
Pressestatement Prof. Dr. Josef Nassauer
Automobilindustrie auf vollen Touren
• Erfreuliches Ergebnis 2010, positiver Trend auch 2011
• Neue Entwicklungen treiben Wachstum in den Märkten
• Innovationen - Energie - Rohstoffe stehen im Mittelpunkt
• Großes Interesse - 1.000 Teilnehmer, 190 Aussteller, 20 Länder
Nürnberg/Ingolstadt, 15.06.2011 - Der Umsatz der deutschen Automobilindustrie erreichte 2010 rund 317 Milliarden Euro. Dies entspricht einer deutlichen Steigerung gegenüber dem Vorjahr und steht für gut ein Fünftel des gesamten deutschen Industrieumsatzes.
Auch die Automobilindustrie in Bayern erzielte ein ausgezeichnetes Ergebnis. Mit den Premium Herstellern Audi und BMW, Automanufakturen wie RUF und ABT, dem Nutzfahrzeughersteller MAN sowie exzellenten Zulieferern konnte sie 2010 den Umsatz auf rund 92 Milliarden Euro erhöhen, eine Steigerung von 19,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die hohe Exportquote von 68,5 Prozent spricht für die große Nachfrage auf allen wichtigen internationalen Märkten.
Kundenorientierte Entwicklungen und hohe technologische Qualität sind wesent-liche Treiber für Wachstum. So werden auch in einer wirtschaftlich guten Situation kontinuierlich Innovationen für morgen vorangetrieben. Optimierung der Antriebstechnologien für fahrdynamische, emissionsarme Fahrzeuge, Batterien für Elektrofahrzeuge, Material-Hybride für Leichtbau oder attraktive Innenraumgestaltung sind einige der bedeutenden Entwicklungslinien zukünftiger Modelle und Baureihen. Zunehmend wichtig werden Energieeffizienz im gesamten Herstellungsprozess sowie die Sicherung begrenzt verfügbarer Rohstoffe in Anbetracht der weiter steigenden Automobilproduktion.
Diesen weiten Bogen an aktuellen Themen spannt der 13. Jahreskongress „Zulieferer Innovativ" am 6. Juli 2011 im Audi Forum in Ingolstadt. Experten von OEMs, Zulieferern und wissenschaftlichen Instituten zeigen anhand aktueller Entwicklungen und realisierten Projekten exemplarisch Beispiele zu Topthemen der Automobiltechnologie. Entsprechend hoch ist die Resonanz: Rund 1.000 Teilnehmer aus 20 Ländern aus West- und Osteuropa und Übersee sprechen für die Anziehungskraft dieses Innovationskongresses. Die begleitende Ausstellung ist mit 190 Ausstellern restlos ausgebucht.
Der Kongress wird ausgerichtet von der Bayern Innovativ GmbH im Rahmen des
internationalen Netzwerks BAIKA und des bayernweiten Clusters Automotive und erfährt umfassende Unterstützung durch das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie.
Themen im Plenum:
Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil erläutert in einem Video-Interview politische Rahmenbedingungen für Wachstum und Innovation. Beispiele für aktivierende Wirtschaftspolitik sind die „Fünf-Punkte-Strategie für Elektromobilität", der Aufbau anwendungsnaher Kompetenzzentren für Karbonfasertechnologien oder Energie-forschung im Rahmen von „Aufbruch Bayern" und die Förderung internationaler Netzwerke wie BAIKA sowie die Fortsetzung der „Cluster Offensive Bayern".
Die Individualisierung von Produkten führt zu einem erweiterten Portfolio der Hersteller und verlangt weitere Flexibilisierung und Effizienz in der Produktion. Dazu gehören technologische Neuerungen in der Fertigung, ergonomische Gestaltung von Arbeits-plätzen, aber auch spezifische Maßnahmen für Energie- und Ressourcen-Effizienz. Die Beherrschung der Komplexität in der Produktion durch Flexibilisierung des weltweiten Audi Produktionsnetzwerks in der gesamten Wertschöpfungskette erläutert Peter Kössler, Werksleiter, AUDI AG.
Die globale Nachfrage nach individueller Mobilität wächst weiter - davon profitieren neben den OEMs insbesondere auch die Zulieferer. Zentrales Alleinstellungs-merkmal für die deutsche Automobilindustrie ist die hervorragende Technologie. Deshalb, so Klaus Bräunig, Geschäftsführer des Verbands der Automobilindustrie (VDA) brauchen die Automobilhersteller innovationsstarke Zulieferer, da diese rund 75 Prozent der Wertschöpfung eines Automobils erbringen.
Eine der größten Wachstumsraten wurde in Australien/Ozeanien verzeichnet. Gerade Australien hat das Potenzial zu einem zukunftsträchtigen Automobilmarkt. Dort ist mit drei Herstellern und zahlreichen Zulieferern bereits eine leistungsstarke Industrie etabliert, in der sich auch führende deutsche Zulieferer engagieren. Zukünftig wird ein Schwerpunkt auf die Entwicklung emissionsarmer Fahrzeuge gelegt. Interessant ist aber auch, dass Australien ein attraktiver „Open Market" ist, in den zahlreiche Fahrzeuge importiert werden. John Conomus, einer der führenden Repräsentanten der Automobilindustrie in Australien, wird Chancen und Herausforderungen in diesem interessanten Zukunftsmarkt vorstellen.
Die Bayern Innovativ GmbH als zentrale Gesellschaft für Innovation und Wissens-transfer hat in den vergangenen 16 Jahren richtungsweisende Strukturen für die Anbahnung neuer Kooperationen aufgebaut - im Automobilbereich mit dem internationalen Netzwerk BAIKA und dem bayerischen Cluster Automotive. Rund 2.200 Unternehmen und Institute aus ca. 50 Ländern wirken aktiv mit, darunter rund 1.100 Akteure aus Bayern.
Zahlreiche Unternehmen und Institute aus anderen Branchen bringen sich mit ihrer technologischen Kompetenz ein, um an Entwicklungen mitzuwirken und ihren Geschäftsanteil im Automobilsektor auszubauen. "Sie alle dokumentieren Chancen und Notwendigkeit für Open Innovation in der Automobilindustrie für neue Impulse und deren effiziente Umsetzung", so Professor Josef Nassauer, Geschäftsführer der Bayern Innovativ GmbH.
Der Kongress Zulieferer Innovativ bildet den jährlichen Höhepunkt des Zusammen-führens von Netzwerk- und Cluster Akteuren für Open Innovation. Auch in diesem Jahr ist mit 35 Prozent wieder ein hoher Anteil erstmaliger Teilnehmer aus der Industrie auf dem Symposium zu verzeichnen. Dies ist ein besonderer Reiz dieser Plattform, denn der Kongress lebt nicht nur von hervorragenden Referenten und Ausstellern, sondern auch von der interessanten Zusammensetzung der Teilnehmer, mit neuen Ideen, aber Kohärenz in den Zielsetzungen.
Einige Topthemen aus Kongress und Ausstellung:
Antriebskonzepte
Der Verbrennungsmotor wird noch für einen längeren Zeitraum der wichtigste Antrieb bleiben. Mit breit angelegten Forschungsaktivitäten versucht die Wissenschaft weitere Optimierungspotenziale bei unterschiedlichen Motorentypen zu erschließen. Darauf geht Prof. Dr. Georg Wachtmeister, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der Technischen Universität München ein.
Mit Wasserstoff als einem möglichen Energieträger der Zukunft beschäftigt sich die BMW Group Forschung und Technik zusammen mit dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik (IVD) an der TU Graz. Christian Spuller vom IVD stellt in seinem Vortrag Konzepte für eine dieselähnliche Wasserstoffverbrennung mit unterschiedlichen Brennverfahren vor.
Batteriekonzepte für E-Mobilität
Die E-Mobilität der Zukunft wird in hohem Maße von den verfügbaren Möglichkeiten der Energiespeicherung abhängen. Dr. Andreas Bosch, Chief Engineer Customer Development, SB LiMotive Germany GmbH, präsentiert den aktuellen Stand der Erforschung und Produktion von Lithium-Ionen Batterien. Kosten, Lebensdauer, Leistung, Qualität und Sicherheit sind hierfür wesentliche Erfolgsfaktoren. SB LiMotive hat bereits 2009 mit der Serienproduktion begonnen, 2013 werden die Stückzahlen deutlich erhöht. Trotz signifikanter Fortschritte bleibt genügend Handlungspotenzial.
Dr. Frank Tietz vom Institut für Energie- und Klimaforschung (IEK), Forschungszentrum Jülich GmbH, wird darüber hinaus Forschungsaktivitäten und jüngste Ergebnisse für neue Batteriesysteme vorstellen.
Leichtbau
Leichtbau ist die universelle Herausforderung für alle Fahrzeuge. Geringeres Gewicht bedeutet weniger Energieverbrauch, weniger Emissionen und auch größere Reichweite bei E-Fahrzeugen. Dabei gilt es für alle Bauteile die optimale Materialzusammensetzung zu treffen, häufig eine Kombination von verschiedenen Materialien wie Metallen, Leichtmetallen oder Faserverbundwerksstoffe. Heinrich Timm von der AUDI AG wird Materialhybrid-Konzepte für die Zukunft des Karosseriebaus vorstellen.
Attraktiver Innenraum
Die Interieurgestaltung von Fahrzeugen bietet ein breites Einsatzfeld für Neue Materialien. Daraus ergeben sich neue Designmerkmale z. B. für Cockpits, um mit attraktiver Optik und Haptik zu besonderer Wertanmutung und damit zur Markenbildung beizutragen. Dr. Klaus Elmer, Technischer Geschäftsführer der Eissmann Group Automotive zeigt die Interieurstrategien eines Systemlieferanten
im Premiumsegment mit Innovationen in Materialeinsatz und schlanker Produktion.
Design-Strategien speziell eines Textil-Trendsetters aus dem Land der Autobauer stellt Kirsten Schönharting, Geschäftsführerin von der Strähle + Hess GmbH, vor.
Rohstoffstrategien
Teilweise Verknappung von Rohstoffen erfordert ein Umdenken in der Beschaffung. Der Einkauf bei OEMs und Zulieferern sollte sich von der Rohstoffbeschaffung zum Ressourcenmanagement weiterentwickeln. Ausgehend von den Situationen und Entwicklungen auf den internationalen Rohstoffmärkten
stellt Dr. Peter Buchholz, Leiter des Arbeitsbereichs Rohstoffwirtschaft der Deutschen Rohstoffagentur, Möglichkeiten und Strategien für Zulieferer zur Sicherung begehrter und nur begrenzt verfügbarer Rohstoffe vor.
Partner und Sponsoren
Als langjährige Partner begleiten der Verband der Automobilindustrie VDA, Berlin,
und die IFG Ingolstadt das Symposium.
Die Zulieferunternehmen PSI AG - Carcoustics International GmbH - WAREMA Kunststofftechnik und Maschinenbau GmbH, konnten als Sponsoren gewonnen werden.
Teilnehmer und Aussteller u. a.
Vertreten sind Firmen, Hochschulen und Institute wie: 3M, AL-KO, Audi, Australian Trade Commission, AxynTeC, b&w, Benteler, Berger, BERLAC, Bertrandt, Binder, BMW Group, BRUSA, Bühler, Carcoustics, CeraCon, Siebenwurst, Pôle Véhicule du Futur, Compact Dynamics, Continental, Die Wethje, Diehl, Dräxlmaier, DSG, EDAG, Eissmann, ELECTRICFIL, ESG, Faurecia, Forschungszentrum Jülich, Fraunhofer, FutureCarbon, Gigatronik, Gramm, HÖR, HS Systemtechnik, Huber + Suhner, IAV, J. Eberspächer, Kabeltrax, LEONI Bordnetz-Syteme, LPKF, MAGNA, MAN, Mbtech, OBE, Odenwald Chemie GmbH, Peugeot Citroen Automobiles, Porsche Engineering Services, Preh, Rehau, Renault, Robert Bosch GmbH, SAP, SB LiMotive, Schabmüller, Schaeffler, Scherdel, Siegert, smartCable, TU Graz, TU München, Ticona, TRW, TÜV Rheinland, Tyco, VDA, voestalpine, Wacker Chemie, WAREMA, Webasto, Woco, XWS, Yazaki, ZF.
Mediathek - Vorträge re-live, Nachberichte, Impressionen
Wissenstransfer und kundenorientiert aufbereitete Information stehen über die
Mediathek auf der Homepage der Bayern Innovativ GmbH zur Verfügung.
www.bayern-innovativ.de/mediathek
